Thursday, October 29, 2015

STP2啟動看好‧東方債務恐升高

(吉隆坡29日訊)東方(E&O,3417,主板產業組)頒發總值23億2千萬令吉Seri Tanjung Pinang 2(STP2)填土承包工程,分析員雖看好此計劃終於啟動,但擔心東方的負債升高,真正考驗是覓獲聯營伙伴和售地釋放價值。

該公司頒發合約給中國交通建設公司(CCCC)大馬子公司,合約分兩個配套,配套一價值10億3千500萬令吉,填384英畝,位於檳島西北岸及新關仔角前灘,完成期限30個月。

配套二為有條件合約,價值12億8千500萬令吉,填507英畝,但最終價值將視匯率、油價波動及成本變化而定。

MIDF研究對此消息展望中和,預計該計劃僅於2019財政年後才可貢獻盈利,主要是填土工程需2年半時間及另6個月則推出發展計劃。

大馬研究指出,該填土工程將以貸款融資,料導致淨負債率從2016財政年的0.6倍增至2017至2018財政年的1.1至1.5倍。

“雖然合約為好的開始,但真正的考驗是通過售地釋放STP2價值。”

3年財測下調

鑑於貸款高利息開銷,該行下調2016/2017/2018財政年淨利預測2至19%,保守看待潛在土地銷售盈利貢獻。

“若該公司預售這些土地,以每平方尺400令吉售價,只需售出88英畝即可抵銷15億令吉總成本。”
大眾研究認為,若該公司可獲取策略夥伴,則有助於抵銷負債率走高風險,若無法在未來6個月實現,將引發高填土成本拖累資產負債表的狀況。

“儘管STP2簽署合約,但受制於目前艱難環境,相信盈利將走疲,缺乏STP2售地收益,該公司在達到3年4億5千萬令吉淨利目標將面臨挑戰。”

因調整盈利預測,該行分別下調2016至2017財政年財測25%及11%。




Monday, October 12, 2015

國內大道陸續公佈漲價

(雪蘭莪·八打靈再也12日訊)隨著國內各種物價因馬幣貶值而醞釀漲價後,現在又輪到大道漲價。
  • 隨著國內各種物價因馬幣貶值而醞釀漲價後,現在又輪到大道漲價。
國內大道陸續公佈漲價,即吉隆坡布城大道(MEX)、吉隆坡—加叻大道(KL-KARAK)、大使路淡江大道(DUKE)和加影外環大道(SILK)今日率先宣布在10月15日調漲過路費,漲幅介於25%到100%不等。加影外環大道(SILK)過路費上漲介于40仙和2令吉40仙之間。
吉隆坡精明隧道過路費也將於15日上漲1令吉。加影芙蓉大道(LEKAS)、安邦高架大道(AKLEH)、瓜拉雪蘭莪高速大道(LATAR)、大道為牙直利走廊大道(GCE)、新街場大道(Besraya)以及哥文寧─沙亞南大道(LKSA)也跟著宣布調漲。
吉隆坡—加叻大道(KL-KARAK)
加叻大道過路費上漲介于30仙和3令吉之間。
吉隆坡布城大道(MEX)
吉隆坡布城大道(MEX)的過路費上漲20仙至3令吉之間。
大使路淡江大道(DUKE)
大使淡江大道過路費上漲介于30仙至1令吉之間。
加影芙蓉大道(LEKAS)新收费率
哥文寧沙亞南大道(LKSA)
牙直利走廊大道(GCE)
新班底大道(NPE)
新街場大道(Besraya)

LiangChai更换汽车轮胎记2


荷包出血了,轮胎旁边开始裂痕。危险。这次换Maxxis牌子的轮胎。顺便Service车子。

1. Maxxis MA-P3 (195/60)   - RM 190 * 4    = RM805.60 (GST included)
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记得要定期汽车检查, 维修和保养。

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