（吉隆坡10日訊）全國大選日期未定，外資紛紛採取觀望態度，經濟分析師認為，大選再拖延將影響財政政策的執行，指全國大選宜盡早在6、7月舉行。
市場揣測，大選后將落實的措施包括消費稅、廢除補貼制、調漲電費、手機預付6%服務稅、私有化馬航，及新山東部疏散大道（EDL）收費架構。續補貼負擔重
一名經濟學分析師告訴《中國報》，任何財政政策的展延，都會對國家發展帶來負面發展，舉例政府合理化補貼已暫緩，或加重財務赤字。
“一般談及大選對整體國家經濟政策的影響，我們更看重的是通貨膨脹的前景走向，這里涉及的一個財政政策就有廢除補貼制，但縱使大選后，相信政府也不會以激進方式落實有關政策。”
他說，為確保相關財政政策得以就位，宜盡速落實全國大選。
該經濟分析師透露，國人最關心的莫過于國家主權債務情形，所幸尚有稅收可抵銷衝擊。
各國際評級機構早前曾提出警告，大選后的政府需致力減少補貼，同時刺激國家營業額增長，否則，信貸評級或面臨下調風險。
大選後或落實6措施
一直以來備受市場關注的財政措施，恐在落實初期加重人民負擔，一時半刻料還難以成事，《中國報》綜合早前報導，以下6項措施被市場揣測極可能在全國大選后落實。
消費稅
政府早在2005年財政預算案就宣佈要在2007年推行消費稅，然而，由于人民不了解消費稅，且大多數商家未做好準備，使政府在2006年及2010年二度展延實施消費稅制度。
首相拿督斯里納吉去年9月中出席福布斯全球總執行長大會時曾透露，政府將在下屆大選之后推行消費稅制度，以擴大政府稅收來源，達至減少財政赤字。
為彌補延遲推行消費稅的損失，政府已提高服務稅（5%增至6%）。
首相署表現管理及傳遞單位總執行長拿督斯里依德利斯今年3月底受詢時指出，就算政府確定大選后落實消費稅，但從宣佈到成事，需時至少1年才能成事。
廢除補貼制
我國今年4月已執行逐步削減補貼的“合理化補貼計劃”，惟關心到人民的負擔和聽取民意，因此需要一段時間，即5至7年逐步進行。
不過，隨著人民生活成本增加，政府已將注意力轉移至此事上，繼而暫緩合理化補貼事宜。
依德利斯早前透露，人民對于政府用5至7年的時間，完全撤銷補貼制未有不滿，同時重申逐步合理化會是政府的路線圖，已推行許多措施如一個大馬人民援助金，減低全球物價上漲帶來的影響。
調漲電費
我國平均半年進行電費重估，相較上一次電費調漲是在去年6月1日，電費平均上漲7.12%，即每千瓦調高22.3仙。
每月使用量不超過300千瓦時的家庭，每月電費77令吉以下者，則不受影響。
為防調漲電費負面消息衝擊，市場普遍認為，政府或展延檢討至大選后。
手機預付6%服務稅
今年3月中，市場傳出手機預付用戶需自7月1日起繳付6%服務稅一事，大馬通訊與多媒體委員會爾后已否認發出相關通知書予電訊業者。
新聞、通訊及文化部副部新聞、通訊及文化部副部較后指出，政府已于去年決定，擱置手機預付服務徵收6%服務稅措施。
ECM證券研究今日在分析報告說，上述服務稅徵收事宜大選前料遭遇政治阻力較難成事。
私有化馬航
馬航（MAS，3786，主要板貿易）營運面對挑戰，分析員認為，政府對身付國家航空公司的馬航有責任，不會輕易讓該公司倒閉或假手予人，最有可能私有化，只是礙于大選腳步近，此時非好時機。
一般揣測政府會在大選后另選時機私有化馬航，否則將引起朝野聲浪。
新山東部疏散大道收費架構
由馬資源（MRCB，1651，主要板建築）承建的新山東部疏散大道，已于上月1日正式開放，理應在本月1日起開始收費，但基于大選日近而未有定案。
該公司開放看待任何選擇，包括政府欲以市價購回上述大道，市場揣測，政府料將針對延遲收費造成的損失作出適當賠償，有助緩解馬資源財務狀況。
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