（吉隆坡22日讯）随着亚洲石油中心私人有限公司（Asia Petroleum Hub Sdn Bhd），因债务问题被联昌银行接管，原订在柔佛海岸一个40公顷填土小岛建设世界最大型综合港口计划，可能因此而触礁。
向联昌贷款14亿
该公司是负责柔佛州数以亿令吉计石油终端站建设和营运。
依据有关计划，该公司将在填土小岛兴建世界最大，可储存92万4000立方米石油与天然气、供大规模船运转运和多个多用途码头的综合港口计划。
新加坡《商业时报》报道，这家私人公司不仅耗尽联昌银行提供的14亿令吉贷款，却无法完成亚洲石油中心发展项目，还打算向外筹资20亿令吉填补深不见底的开支黑洞。
该报引述熟悉此事的金融界人士说，亚洲石油公司于2006年获得联昌银行提供为期三年，总额14亿令吉的贷款。
亚洲石油中心的原订发展项目成本为8亿4000万令吉，但因工程成本不断上升，令该公司要找寻投资者，以取得20亿令吉融资。
赛莫达持股35％
亚洲石油公司的现有主要股东为一家私人海港经营公司 - KIC油气公司。一家相信与我国政党有关系的私人公司Trek Perintis，则持有前者10％股权。
虽然如此，内阁是于三年前决定，持有和管理柔佛州丹绒柏勒巴斯港口，靠近该小岛的一家私人公司Seaport Terminal获准持有上述建设项目的35％股权。Seaport是由大马富商赛莫达控制。
目前，由Seaport使用政府资金填土小岛的拥有人仍然不明。虽然交通部同意让亚洲石油中心公司拥有该地段，但小岛地契仍然在联邦政府手里，从未转移予后者。
此事件反映联昌银行对大马商界，包括有影响力和关系者的强硬态度。
在过去，银行家往往会放低身段对待具政治背景的公司。
目前还不清楚，究竟亚洲石油中心出了什么差错，但有人指出，这是因为进行额外地基工作令到成本提高。
截至2010年底，亚洲石油中心累计资本支出（包括资本化利息）已略超过14亿令吉。
找不到新投资家
但该公司认为已完成64％的项目工作，他们对於联昌银行的突然行动感到不解。
联昌银行没有对新加坡《商业时报》的报道作出回应，但熟悉该银行运作者指出，亚洲石油中心公司无法在期限内付还贷款，也无法吸引新投资家融资该发展项目，是该行接管该公司的导因。
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