森那美（SIME, 4197, 主板貿服組）旗下大馬現代汽車，將投入更大心力“以客為尊”，加強客戶購買和擁有現代汽車的“現代體驗”，這促使客戶對現代更有信心，使銷售不斷增長。
大馬現代汽車董事經理何國文披露，在未來6個月至1年，將有更多3S（銷售、服務與零件）中心設立起來，預計3S中心，將由今年杪的6間增至明年中的8間。
由分行設立起來的3S中心設於繁忙的巴生河流域、新山與檳城和北賴。迄今各分行有5間3S中心，年杪將擴展至6間3S中心。
代理商最近已在詩巫設立了3S中心，檳城雙溪檳榔的3S中心也於今年7月起運作，有更多中心將設立起來。至於獨立經銷商包含東西馬，新經銷商也加進，預計明年6月總共有8間3S中心（分行與經銷商開設的）。
過去一年裡，Tucson與Sonata推出受到熱烈支持，不僅僅是車款的支持，而是整個概念的擁護。在大馬，上述兩款車需求超乎想像，仍有很長的候車名單。
“考慮到Elantra在美國推介時受擁護，相信同款車在大馬推介時亦掀起同樣熱潮。”
談到其成長策略時，他說，其策略並非以數字成長取勝，而是藉由永續經營，確保服務與產品贏得客戶信心，這更為重要。
“因此，在未來幾年，我們將會演化成全面汽車提供者，讓車主有更佳購車與擁車的現代體驗。”
“以客為尊”是其重要的關鍵表現指標，挾其雄厚財力和市場經驗，預計可分享與改善服務。獲得韓國總公司全力支持，無疑使服務“加分”。
“在馬推出的任何“現代”車款，都根據全球規格；譬如說，在歐洲推出車款有若干安全規格，在馬享有同等安全規格，不會為了削減成本，而減少其安全規格或內部裝飾，只為了滿足國內市場的需求。”
車價方面，現代汽車價格具吸引力，同時安全規格不受妥協，是摩登優質汽車；選項可以包括天窗、流線型設計等高檔規格與設計，但價格上卻是大眾所負擔得起。
公司也推出特別計劃提供產品定位，不僅迎合客戶需求，而是嘗試超越客戶需求。特別在“新思維，新可能”下，大馬現代也努力改善服務，以與現代總部同步而行。
他有信心能朝著這個大方向邁進，已投入大筆資本開銷用於基建，除了設立客戶中心，也辦“安全駕駛”運動，兼融入5年30萬公里保障，24小時汽車路上服務與優惠車險配套等。
他強調，提供這樣優質服務，除確保車主駕車時安心，也希望滿意的客戶持續支持“現代”。
他認為，在攫取更大的銷售量時，首先須做到改善基建與服務的軟實力，這才能使成長永續。
“為使銷售與售後服務做得更好，公司有特別培訓部，為技師與管工提供訓練。”
今年4月，有關部門更直接歸他管轄，因此有關培訓擴大至銷售與售後服務技師的培訓上。
有關培訓同時亦包括提供內部員工職員培訓，原因無他，若“以客為尊”文化更要深植職員心中與工作環境中，這種文化將鼓舞全體員工做得更好。
“除此，我們也獎掖經銷商派遣技師、銷售員到培訓中心培訓，同時也透過虛擬中心提供區域培訓。”
該公司也為總部負責區域培訓，泰國、菲律賓學員都到大馬中心培訓，這是“現代”6個全球培訓中心的其中一個。
“我們加強客戶護理中心的服務，處理諮詢電話與回饋，確保更快改善服務，更快解決客戶問題和改善關鍵表現指標。”
這系列措施的出台，主要是要在總部領導，各區域公司現代公司配合下，營造“美好的現代體驗”。隨時移勢轉，客戶對現代產品的素質、材料、價格與服務等有新體驗。
他說，去年銷售逾1萬輛，今年料取得更高銷售量後，現代還特別格外用心，確保其基建與軟實力隨銷售增長同步加強，特別是在售後服務。
提供優良基建服務“留客”
從全球來看，“現代”銷售穩健攀升，目前是全球第四把交椅，即使在經濟衰退期間，在美歐取得更強市佔率，在中國、印度廣受歡迎。
值此時刻，大馬“現代”須像現代總部努力以赴，隨著銷售量的增加，須確保有足夠的基建與服務，不僅照顧客戶需要，加強購買和擁有現代汽車的“現代體驗”，促使客戶對現代更有信心，使銷售不斷增長。
談到獲得全球經銷商獎項，他說，這顯示受總部的認同，總部對此感到喜悅。
“以銷售量來說，若以全球龐大銷售量相比，在馬銷售量對總部貢獻不大，但並非銷售量掛帥不可，其他如企業特徵的彰顯、服務設施的改善、使客戶有更好體驗，皆是值得努力的。”
他認為，現代總部是一間不斷前進的公司，這項認同也激勵大馬“現代”更“百尺竿頭，更進一步”。
他也強烈相信和信心十足，願以這種內在力量與服務，使“現代”有更大成長空間。“這是建基在組織中適當的領導、市場上適當的夥伴，深信市場動力將把我們推向另以層次。”'
業績表現亮眼
2010年大馬現代汽車銷售增長38.4%至1萬零504輛，今年首5月按年比增長36.7%至5千488輛，去年4千零14輛。
今年首5月汽車銷售增長，主要是受現代Sonata與Tucson所激勵，前者於去年7月推出新款，Tucson於今年4月在馬面世。
今年迄今，現代Tucson銷售818輛，Sonata銷售1千367輛，佔現代註冊車輛的65%。
今年放眼銷售1萬至1萬2千輛汽車，這主要由足夠的基建，完善的服務去達致上述目標，並能迎合客戶的要求。倘若是銷售達1萬至1萬2千輛，那將達集團汽車組的16%銷售。
最近剛推出i-10，這是改良版車款，年杪會推介嶄新Elantra，還有超人氣的轎跑車Veloster；正與現代總部磋商，希望很快能在大馬登場。
“在東馬，SUV的Tucson和Santa Fei需求非常殷切，求過於供，不僅在東馬市場如此，全國也如是。
“因此致力設立良好候車名單的系統，確保訂車者早日獲取新車。我們也極力向總部爭取，以獲得新車供應。”
在東馬的3S（銷售、服務與零件）中心由經銷商設立，分別在亞庇、詩巫、古晉；至於較小城市，則有2S（銷售與服務）與1S（銷售）中心。經銷商也承諾，將全心投入此業務，因此預期這些設施將越來越好。（星洲日報／投資致富‧企業故事）
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