《路透社》報導，日本汽車製造商料再現季度獲利下滑，因3月11日地震影響未平，而泰國洪水又導致零部件短缺，令年度獲利前景蒙塵。
現代起亞財報續強勁
相比下，韓國現代汽車（Hyundai）及旗下起亞汽車（Kia）料繼續報出強勁財報，因北美等市場的銷量增長。
日本3大汽車製造商――豐田汽車（Toyota）、日產汽車（Nissan）和本田汽車（Honda）剛剛開始增加生產，彌補今年稍早海嘯相關的損失，但泰國洪水打破了這些計劃。3家公司在泰國的工廠都已關閉數週，尚無復產的跡象。
日圓創新高
更棘手的是日圓升值，日圓兌美元週二觸及75.73日圓的紀錄高位，美元較前一財年低了17日圓。
對豐田來說，美元每下跌1日圓，年度營業利潤將減少340億日圓（合4億5千萬美元），因強勢日圓導致出口收益下降，並侵蝕海外獲利的價值。豐田預測，明年3月止的年度日圓兌美元平均匯率為80日圓。
第二季獲利可能超過日本大型汽車廠的預估，因生產恢復比預期要快。關注焦點將是他們在這些負面因素下能否提高預測，以及提高多少。本田將於下週一公佈財報，拉開日本財報季序幕。
本田第三季獲利料跌61%
《路透社》對13名分析師的訪查顯示，預計本田汽車第三季獲利將下滑61%，因供應短缺的影響比其他廠商更長。而且由於該公司泰國工廠遭遇洪水，前景更加暗淡。
泰國是日本汽車廠商汽車和零部件生產的重要地區樞紐。泰國50年一遇的洪災已經迫使包括大城在內的7個工業園區關閉，而本田在大城設有年產24萬輛汽車的工廠。
豐田的3家工廠暫未受損，但供應鏈破裂，本週開始影響日本和其他東南亞國家工廠的生產。
野村證券分析師Masataka Kunugimoto估計，泰國停產一個月將令豐田的年度營業利潤減少250億日圓、本田減少80億日圓，日產則減少70億日圓。
對於在多地銷售的現代汽車和起亞汽車來說，分析師預計這兩家公司年內餘下3個月前景亮麗，Sonata和Optima等車型的價格、性能和造型具有吸引力，能贏得消費者歡心。
兩家公司均稱，2011年表現可能勝過稍早銷售目標，儘管存在歐洲債務危機以及美國可能衰退的擔憂。
不過，分析師稱，在面臨全球經濟放緩、日本的競爭對手東山再起以及製造產能擴張的情況下，維持明年的銷售勢頭將可能是一個挑戰。
現代汽車和起亞汽車將分別於週四和週五公佈第三季業績。
[星洲日報／財經]
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